我上海住的地方到我父母這里經(jīng)過一條國道，這條(tiáo )國道常年大修，每次修路(lù )一般都要死掉幾個人。但是這(??)條(??)路卻從來不見平整過。這里不是(shì )批評修路的人，他們非常勤奮(fèn )，每(??)次看見他們總是忙得大汗淋漓(lí )。就是不知道他們在忙什么而已。

我不明白我(??)為(??)什(?)么要拋棄這些(xiē )人，可能是我不能容忍這些人的一些缺點，正如同他們不能容忍(rěn )我的車一樣。

內(nèi)地的汽車(chē )雜志沒有辦法看，因為實在是太超前(??)了(??)，試車報告都是從國外的(de )雜志上面抄的，而且摘錄人員(yuán )有超跑情結(jié)(??)和概念車情結(jié)，動輒都(dōu )是些國內(nèi)二十年見不到身影的車，新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈(??)討(??)論(??)捷達富(fù )康和桑塔納到底哪個好討(tǎo )論了三年，討論的結(jié)果是各有各的特點(diǎn )。車廠也不重視中國人的(de )性命，連后座安全帶和后座頭枕的成本都(??)要(??)省下來，而國人又在(zài )下面瞎搞，普遍有真皮座椅情(qíng )結(jié)，夏利也要四(??)個座椅包上夏暖冬(dōng )涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息，而車一到六十碼除了空調(diào)出(??)風(fēng)(?)口(??)不出(chū )風(fēng)以外全車到處漏風(fēng)。今(jīn )天在朋友店里還看見一個奧拓，居然開(kāi )了兩個天窗，還不如敞篷(péng )算了，幾天前在報紙上還看見夸獎這車的，說(??)四(??)萬(??)買的車花了八(bā )萬塊錢改裝，結(jié)果車輪子還沒(méi )有我一個剎車卡(??)鉗大。一輛車花兩(liǎng )倍于車價的錢去改裝應(yīng)該是屬于可以下場比賽級別了，但(??)這(??)樣(??)的(de )車給我轉(zhuǎn)幾個彎我都擔(dān)心(xīn )車架會散了。

年少時，我喜歡去游戲中心玩賽車游戲。因為那可(kě )以不用面對后果，撞車既不會被送進醫(yī)院，也不需要(??)金(??)錢(??)賠償。后來長大了，自己駕車外出，才明白了安全的重要。于是，連玩(wá(??)n )游戲機都很小心，盡量避免碰到別的車，這樣即使最刺激的賽車(chē )游戲也變得(??)乏(??)味(??)直到和她(tā )坐上FTO的那夜。

而老夏沒有目睹這樣的慘狀，認為大不了就是被車(chē )撞死，而自己正在年輕的時候，所謂烈火青春，就是這樣的。

?他說：這(??)有(??)幾(??)輛兩沖程的TZM，雅(yǎ )馬哈的，一百五十CC，比這車還小點(diǎn )。

說完覺得自己(??)很矛盾，文學(xué)這樣的東西太復(fù)雜，不暢銷了人家(jiā )說你寫的東西沒有人看，太暢(??)銷(??)了(??)人家說看的人多的不是好東西，中國不在少數(shù)的作家專(zhuān )家學(xué)者希望我寫的東西再也沒人看，因為他們寫的東西沒有人看(kàn )，并且有不在少數(shù)的(??)研(??)究(??)人員(yuán )覺得《三重門》是本垃圾，理由是(shì )像這樣用人物對話來湊字數(shù)的學(xué)生小說兒童文學(xué)沒有文學(xué)價值，雖然我的書往往幾十頁不(bú )出現(xiàn)一句人(??)物(??)對話，要對話起來也不超過五句話。因為我覺得人(rén )有的時候說話很沒有意思。

第二天，我爬上去北京的慢車，帶著(zhe )很多行李，趴在一個靠窗的桌子上(??)大(??)睡(??)，等我抬頭的時候，車已(yǐ )經(jīng)到了北京。